Вятлаг - Главная страница

14+
        НАРОДНЫЙ АРХИВ

Мини профиль
Гость
Логин:
Пароль:

Понедельник, 23.01.2017



Наши именинники


sirotka(48), shtanya_(32)



Уголок общения

Перейти в глобальный чат


Статистика сайта

Всего пользователей: 903



Приветствуем нового участника:
frkilllu
Онлайн всего: 4
Гостей: 4
Пользователей: 0



Сегодня сайт посетили
hollandsholland, felix21, Admin, АЛЕКС, Georg-45, dzoz, schniffer, yhhhhh, Сергей12345, yurakarpov, frkilllu



Погода в Лесном

***
Праздники России


Наш опрос


Любимое время года?
Всего ответов: 172




 
 
 



"В я т Л а г"
Все населенные пункты по ветке Верхнекамская - Крутоборка
Регистрируйтесь и приглашайте друзей !!!
Схема ГКЖД

Список всех раздельных пунктов Гайно-Кайской железной дороги.
По данным на 1997 год, не менее половины из этих раздельных пунктов не функционировали.

Отсчёт расстояния в списке, ведется от станции Яр.

0 > Яр - 179 > Верхнекамская (конец линии МПС) - 193 > Сорда - 198 > Заводская - 200 > Лесная - 205 > Ягодный - 212 > Брусничная (шестой лагпункт) - 232 > Раздельная - ??? > Перевалка - 240 > Октябрьская - ??? > Мень - 257 > Нижн. Турунъю - 262 > Турунъю - 266 > Парманка (Верх. Турунъю) - 271 > Кажимка - 284 > Лель - 296 > Пелес - 306 > Чёрная (пос. Чернореченский) - 329 > Бадья - 345 > Рубики - 355 > Чабис - 380 > Нюмыд - 430 > Крутоборка

КомментарииИстория "ВятЛага"
 
Карта Ж/Д
 
 Вятлаг развертывался в 1937-38 годах в непроходимой тайге на северо-востоке Кировской области (Вятского края) как один из семи лесозаготовительных лагерей страны. В "контингенте" недостатка не было. В начале 1930-х годов закончилась прокладка ширококолейной железной дороги на дистанции "Яр-Фосфоритная". Затем лагерь развивал свою паучью сеть самостоятельно, протягивая щупальца дорог, продвигая, подобно канцерогенному образованию, свои метастазы (вахтовые участки, подкомандировки, лагпункты и отделения) все дальше на север. Довоенный период - это время становления Вятлага.

 Осенью 1937 года власти поселка Рудничного в Кайском (ныне - Верхнекамском) районе получили приказ выделить помещения для временного обустройства управления крупным исправительно-трудовым лагерем  Вятлагом, а также для расквартирования семей его работников. Первые лагпункты ставились возле вновь построенной железной дороги зимой 1937/38 годов, причем некоторые  в палаточном варианте. Лагерники-первопроходцы, которым, по скупому зековскому счастью, повезло пережить эту зиму, рассказывали, что в морозные ночи (а для этих северных краев холода и за минус 40 не редкость) волосы примерзали к стенкам палаток.

 После завершения периода организационного развертывания структуры лагеря приказом по Наркомату внутренних дел от 5 февраля 1938 года N 020 создается Управление Вятского ИТЛ и эта дата может считаться хронологическим пунктом отсчета истории Вятлага. Первым начальником Управления Вятского исправительно-трудового лагеря НКВД СССР (таково официальное наименование) назначается капитан госбезопасности Г.С.Непомнящий. Судя по всему, на первом организационном этапе существования Вятлага немало было неразберихи, бестолковой жестокости и безудержной анархии.
...Читать дальше (скачать) >>
НовостиНовое на форуме

  • [21.01.2017]-Вечная память (30)
  • [02.11.2016]-Все про курей (6)
  • [02.11.2016]-Дизайн сада (83)

  • КомментарииПоследние комментарии на сайте
    Так оно и есть,поселки за счет зон и вывоза леса существовали(от этого ресурс поселка зависел). Крутоборка скорее всего самый проблемный был,болота кругом,одних бетонных дорог более сотни километров было отсыпано и выложено(поселок давно закрыт,а плиты до сих пор вывозят),а лежневых и более............
    Привет всем. Ну,"эконом" не эконом,а в тех местах других дорог и не нужно было.Лес взяли и все:-до свидания.Материал для дороги с той же просеки,что для этой же дороги били,всё под рукой. Так же и "зимник":пробили,укатали,лес взяли и опять таки-до свидания. smile
    "Эконом-класс" для вывоза леса с мастерских,в Крутоборке таких усов множество было(болота кругом,капитальную не рентабельно,лес вывезли и ладно). Были усы по десятку км. и более,тоже лежневкой обзывали.
    Интересно - такую дорогу называли пластиной, "лежневкой".  По России их было тьма таких дорог в свое время , когда не могли нормальные  лесовозные строить -помню называли их бонами, такое же название было и на сплавных реках , чтобы лес не ушел снова в лес.....Сейчас так не строят , много видео есть  когда лежневки - это просто наложенные в заболоченные участки неликвидные стволы и отходы лесопиления.......мы и сейчас по ним ходим по грибы и по ягоды...
    Да я тоже по Вокзальной походил,тратуары или как это называть были деревянные,но собственно говоря в Омске они тоже были деревянные,и на окраинах Перми,помнится в командировочку катался тоже все деревянное было.Ой давно это было.
    Свободу Никите ! Пострадал безвинно,мучается ,худеет ни  за что.Какие у него чемоданы денег? Джипик то на котором ездил ,так себе и небольшой в сравнении с  некоторыми.С Новым годом FIKSAG ,счастья здоровья,об одном жалею не доехать мне до вас.
     
    Пользователи написавшие наибольшее число комментариев

    FIKSAG
    (1546)

    x-ray
    (1062)

    dzoz
    (430)



    sdklp
    (179)

    НовостиВнимание!

    Примите
    посильное
    участие
    в создании
    карты
    ВятЛага
    Фото активно, жмите !
    Краеведческий портал "Родная Вятка" обратился к нашему сайту с предложением совместно составить интерактивную карту Гайно-Кайской железной дороги и населенных пунктов Вятлага.
    В связи с этим убедительная просьба ко всем вам, принять посильное участие и поддержать проект. В принципе, что от нас требуется, это внимательно ознакомившись с картой, сделать свои замечания, если таковы конечно будут. Не лишними окажутся и любые подробности, касающиеся поселков Вятлага. В общем любое наше участие приветствуется и будет полезно проекту.
    Вот рабочие ссылки:
    "Карта Вятлага" - тема на форуме (сюда пишем), "ГКЖД" - полноразмерная карта на портале "Родная Вятка".
    RSSНовости сайта "Верхнекамье"

    НовостиНовости  ГТРК "ВЯТКА"
    НовостиДругие новости
    На правах рекламы
     

       Rambler's Top100   Рейтинг@Mail.ru      Яндекс.Метрика
    Наверх